絞車廠家，無極繩，液壓制動(dòng)絞車，盤型閘絞車，無極繩輪組，徐州絞車

本著“誠信、敬業(yè)、協(xié)同、以人為本”的企業(yè)精神，憑借優(yōu)良的經(jīng)營理念、優(yōu)良的技術(shù)支持、務(wù)實(shí)的工作態(tài)

度、優(yōu)良的服務(wù)，贏得了廣大客戶的認(rèn)可和市場口碑。

本公司在不斷深入探索新的業(yè)務(wù)發(fā)展模式的同時(shí)，不斷加強(qiáng)自身企業(yè)的塑造，在逐漸發(fā)展的新互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代激

流勇進(jìn)，誠邀各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

1、用途

無極繩絞車是煤礦和金屬礦山井下巷道的以鋼絲繩牽引的普通軌道運(yùn)輸設(shè)備。適用于長距

離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上(下)山和集中軌道巷材料、

設(shè)備等系統(tǒng)行駛線路內(nèi)的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸。是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對(duì)拉運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)

重輕型液壓整體支架和礦井各種設(shè)備運(yùn)輸?shù)囊环N比較理想的裝備。也可用千金屬礦井下巷道和

地面坡度不大且起伏變化軌道運(yùn)輸。

2、特點(diǎn)

無極繩絞車吸收借鑒了繩牽引卡軌車的部分優(yōu)良技術(shù)，參考了傳統(tǒng)無極繩絞車的使用經(jīng)驗(yàn)，

創(chuàng)造性地研制的一種實(shí)用新型輔助運(yùn)輸裝備，是對(duì)井下無極繩輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的完善和進(jìn)一步提

高，具有如下特點(diǎn):

(1)操作簡單，可靠性高。采用機(jī)械傳動(dòng)方式，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，大大地提高了工人

可操作性和設(shè)備可靠性。

(2)適應(yīng)性強(qiáng)，用途廣。無極繩絞車既可使用在順槽，又可應(yīng)用在采區(qū)上(下)山，還可

布置在集中軌道巷，又能為掘進(jìn)后配套服務(wù)。

(3)系統(tǒng)布置靈活。

無極繩絞車既可平行于軌道布置，又可垂直于軌道布置。

系統(tǒng)既可布置成單軌(兩條軌道)單運(yùn)輸，又可布置成雙軌(四條軌道)雙運(yùn)輸，還可布

置成三軌(三條軌道)雙運(yùn)輸。

如系統(tǒng)布置成單軌(兩條軌道)單運(yùn)輸，可采用兩根鋼絲繩同在軌道內(nèi);也可采用主繩在

軌道內(nèi)，而副繩在軌道外的布置型式。

無極繩絞車采用雙向出繩，進(jìn)出繩方便且體積適中，既可利用原有硐室布置，又可靠巷幫

布置，可適應(yīng)不同巷道工況靈活布置。

(4)系統(tǒng)配置方便。根據(jù)不同的工況條件，采用不同輪組配置方式，可適應(yīng)起伏變化坡道

的不同運(yùn)輸需求。

(5)可實(shí)現(xiàn)巷道水平轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸。配備專用彎道達(dá)到水平曲線運(yùn)輸之目的。

(6)梭車儲(chǔ)繩量大，運(yùn)行費(fèi)用低。采用張緊裝置張緊鋼絲繩，鋼絲繩張力隨牽引工況而變

化，鋼絲繩壽命長:采用導(dǎo)向輪分繩，避免鋼絲繩咬繩.減少鋼絲繩磨損:梭車采用儲(chǔ)繩結(jié)構(gòu)，

可減少有運(yùn)距變化巷道鋼絲繩浪費(fèi);系統(tǒng)采用可靠的機(jī)械結(jié)構(gòu)，故障率低，維護(hù)量小。

液壓絞車制動(dòng)。若鋼絲繩放出長度大于零米時(shí)，液壓絞車?yán)^續(xù)反轉(zhuǎn)收

纜，使吊鉤上升到位為止。若吊重量小于 60 噸，則絞車反轉(zhuǎn)收纜，

使吊鉤上升到要求的高度為止。當(dāng)放纜長度達(dá)到 50米，或收纜時(shí)鋼

絲繩達(dá)到零米都會(huì)有報(bào)警顯示，并自動(dòng)切斷電磁閥 S3、S2 電源。重

量傳感器能實(shí)時(shí)稱量吊重，超過60噸也自動(dòng)報(bào)警。測長傳感器能實(shí)

行測出鋼絲繩放出長度。

1、防側(cè)傾裝置：當(dāng)起重集裝箱超出正常的終端停止位置(或出口平臺(tái))0.5米時(shí)，它將能夠自動(dòng)切斷電源并使

制動(dòng)器制動(dòng)。

2、防超速裝置：當(dāng)提升速度超過大速度的15%時(shí)，它須能夠自動(dòng)切斷電源并使制動(dòng)器工作。

3、過載和欠壓保護(hù)裝置。 過載繼電器直接位于電流互感器的主電路或次級(jí)電路中。 當(dāng)電動(dòng)機(jī)的實(shí)際電流大于

設(shè)定電流時(shí)，電源開關(guān)柜中將安裝欠壓保護(hù)。 當(dāng)電壓低于允許值時(shí)，電源開關(guān)將自動(dòng)跳閘并跳閘。

4、限速裝置：起重速度超過3m / S的絞車須配備限速裝置，以確保起重容器到達(dá)終端位置時(shí)的速度不超過2m

 / s。 如果限速裝置是凸，則在提升行程內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不小于270度。

5、深度指示器失效保護(hù)裝置：指示器失效時(shí)，它會(huì)自動(dòng)切斷電源并使制動(dòng)器工作。

6、閘極間隙保護(hù)裝置：當(dāng)閘極間隙超過規(guī)定值時(shí)，會(huì)自動(dòng)報(bào)警或斷電。

7、松散的繩索保護(hù)裝置：絞車絞車須配備松散的繩索保護(hù)裝置，并連接到電路和警報(bào)電路。 松開繩索后，它

會(huì)自動(dòng)關(guān)閉電源并發(fā)出警報(bào)。

8、減速功能保護(hù)：當(dāng)提升貨柜到達(dá)減速位置時(shí)，可發(fā)出減速警告。

SQ系列無極繩絞車連續(xù)牽引車是以鋼絲繩牽引的煤礦輔助運(yùn)輸設(shè)備，配置有無極繩絞車牽引車、漲緊裝置、梭車、尾輪、壓繩輪和

托繩輪等，主要用于煤礦井下工作面順槽、采區(qū)上下山及集中軌道巷，鐘利用井下現(xiàn)有軌道系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)不經(jīng)轉(zhuǎn)載的連續(xù)直達(dá)運(yùn)輸，適

用于長距離、大傾角、多變坡、大噸位工礦條件的普通軌道運(yùn)輸，主要解決工作面材料、設(shè)備及人員運(yùn)輸，尤其是液壓支架整體運(yùn)輸

，主要解決工作面材料、設(shè)備及人員運(yùn)輸，尤其是液壓支架整體運(yùn)輸。也可以用于金屬礦山井下巷道和地面軌道運(yùn)輸。

徐州絞車是專業(yè)生產(chǎn)煤礦井下專用絞車廠家。公司成立于1999年，公司廠區(qū)占地50000平方米。

總資產(chǎn)近1億元， 固定資產(chǎn)近6000萬元。公司現(xiàn)有職工350人，其中工程技術(shù)人員60名， 高級(jí)工

程師9人。各種加工設(shè)備110余臺(tái)，各種檢測設(shè)備、儀器。儀表齊全完整，具有完善的質(zhì)量管理體系。

公司主要產(chǎn)品有JD系列調(diào)度絞車、JH系列回柱絞車、JSDB系列雙速多用絞車、JYB系列運(yùn)輸絞車

、JHMB系列慢速絞車公司主要產(chǎn)品有JD系列調(diào)度絞車、JH系列回柱絞車、JSDB系列雙速多用絞

車，也有礦用絞車、雙速絞車等產(chǎn)品