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6140數(shù)控車床,6150數(shù)控車床,6180數(shù)控車床 數(shù)控車 6140車床,6150車床,6180車床
6140數(shù)控車床的組成及功能
(1)主軸箱。它固定在機床身的左端,裝在主軸箱中的主軸(主軸為中空,不僅可以用于更長的棒料的加工及機床線路的鋪設還可以增加主軸的剛性),通過夾盤等夾具裝夾工件。主軸箱的功用是支撐并傳動主軸,使主軸帶動工件按照規(guī)定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。
(2)床鞍和刀架部件。它位于床身的中部,并可沿床身上的刀架軌道做縱向移動。刀架部件位于床鞍上,其功能是裝夾車刀,并使車刀做縱向、橫向或斜向運動。
(3)尾座。它位于床身的尾座軌道上,并可沿導軌縱向調(diào)整位置。尾座的功能是用后頂尖支撐工件。在尾座上還可以安裝鉆頭等加工刀具,以進行孔加工。
(4)進給箱。它固定在床身的左前側、主軸箱的底部。其功能是改變被加工螺紋的螺距或機動進給的進給量。
(5)溜板箱。它固定在刀架部件的底部,可帶動刀架一起做縱向、橫向進給、快速移動或螺紋加工。在溜板箱上裝有各種操作手柄及按鈕,工作時工人可以方便地操作機床。
(6)床身。床身固定在左床腿和右床腿上。床身是機床的基本支撐件。在床身上安裝著機床的各個主要部件,工作時床身使它們保持準確的相對位置
一、6150數(shù)控機床產(chǎn)品簡介與用途
6150數(shù)控機床本機床為縱(Z)、橫(X)兩座標控制的數(shù)控臥式車床。能夠?qū)Ω鞣N軸類和盤類零件自動完成內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面、端面、切槽、倒角等工序的切削加工,并能車削公制直螺紋、端面螺紋及英制直螺紋和錐螺紋等各種車削加工。CKD6150A 選用國內(nèi)外知名公司的數(shù)控系統(tǒng),對工件可進行多次重復循環(huán)加工。適合于多品種,中小批量產(chǎn)品的生產(chǎn),對復雜、高精度零件尤能顯示優(yōu)越性。
二、6150數(shù)控機床主要結構特點
1.統(tǒng)式布。設計,封性好,符合安全標準。床身、床腿等主要基礎件
均采用樹脂砂鑄造,人工時效處理,整機穩(wěn)定性優(yōu)越。
2.機床縱、橫向運動軸采用伺服電機驅(qū)動、精密滾珠絲杠副、高剛性精密復合軸承傳動,脈沖編碼
器位置檢測反饋的的半閉環(huán)控制系統(tǒng)。導軌副采用國際流行的高頻淬火(硬軌)加“貼塑”工藝,各運動軸響應快、精度高、壽命長。
3.機床的外觀防護設計按照國際流行趨勢,造型新穎獨特,防水、防屑,維護方便;體現(xiàn)了時代特
點。
4. 主軸通孔直徑大為Φ82mm,通過棒料能力強,適用范圍廣。
5.機床操作系統(tǒng)按照人機工程學原理,操縱箱獨立并旋轉(zhuǎn)設置,可任意位置移動,方便了操作者就
近對刀,是人性化設計的體現(xiàn)。
配有集中潤滑器對滾珠絲杠及導軌結合面進行強制自動潤滑,可有效提高機床的動態(tài)響應特性及
6.絲杠導軌的使用壽命。
7. 床鞍及滑板導軌結合面采用“貼塑”處理,移動部件可實現(xiàn)微量進給,防止爬行。
8.噴提表面質(zhì)量止冷液飛濺。9機床標準配置 750/1000/1500 規(guī)格為全封閉式防護:其余為半封閉防護。
10.機床標準配置采用國內(nèi)名牌的立式四工位刀塔。特殊配置可選擇六工位的臥式刀塔;
6180數(shù)控機床主要結構特點:
1、 6180數(shù)控機床本機床是一款高速度、高精度、高可靠性的數(shù)控機床。床座、床身、床頭箱等主要構件均采用高強度材料鑄造而成,確保機床長期使用的穩(wěn)定性。
2、 采用整體床身結構,機床的位置精度高,排屑流暢、適合高速高精加工。
3、 高速高精高剛性主軸,變頻主軸電機。主軸在恒溫室內(nèi)組裝,組裝后經(jīng)連續(xù)72小時恒溫跑合,上機后再經(jīng)連續(xù)72小時試運轉(zhuǎn),確保高精性能的可靠。
4、 選用4工位立式電動刀架方式,換刀速度快,定位精度高。
5、 X、Z方向進給采用精密滾珠絲杠,伺服電機通過大扭矩低慣量進口彈性聯(lián)軸器與絲杠直聯(lián),絲杠支承采用預拉伸結構,能消除傳動背隙并預先補償機床長時間運轉(zhuǎn)中熱變形對精度的影響,確保定位精度和重復定位精度;采用先進的集中自動潤滑裝置,定時、定量的自動間歇式潤滑,工作穩(wěn)定可靠。
6、 機床防護采用全防護設計,宜人性強,美觀獨特,防水防屑可靠,維護方便。
數(shù)控車床是使用較為廣泛的數(shù)控機床之一。它主要用于軸類零件或盤類零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工,并能進行切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。
數(shù)控機床是按照事先編制好的加工程序,自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數(shù)以及輔助功能,按照數(shù)控機床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單,再把這程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上,然后輸入到數(shù)控機床的數(shù)控裝置中,從而指揮機床加工零件。
6140是一種在原C620型普通機床基礎上加以改進而來的臥式車床,C代表車床 A為結構特性代號,用以區(qū)別C6140, 6代表臥式,1代表基本型,40代表最大回轉(zhuǎn)直徑400MM,是機械設備制造企業(yè)所需的設備之一。
6140普通臥式車床的組成及功能
(1)主軸箱。它固定在機床身的左端,裝在主軸箱中的主軸(主軸為中空,不僅可以用于更長的棒料的加工及機床線路的鋪設還可以增加主軸的剛性),通過夾盤等夾具裝夾工件。主軸箱的功用是支撐并傳動主軸,使主軸帶動工件按照規(guī)定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。
(2)床鞍和刀架部件。它位于床身的中部,并可沿床身上的刀架軌道做縱向移動。刀架部件位于床鞍上,其功能是裝夾車刀,并使車刀做縱向、橫向或斜向運動。
(3)尾座。它位于床身的尾座軌道上,并可沿導軌縱向調(diào)整位置。尾座的功能是用后頂尖支撐工件。在尾座上還可以安裝鉆頭等加工刀具,以進行孔加工。
(4)進給箱。它固定在床身的左前側、主軸箱的底部。其功能是改變被加工螺紋的螺距或機動進給的進給量。
(5)溜板箱。它固定在刀架部件的底部,可帶動刀架一起做縱向、橫向進給、快速移動或螺紋加工。在溜板箱上裝有各種操作手柄及按鈕,工作時工人可以方便地操作機床。
(6)床身。床身固定在左床腿和右床腿上。床身是機床的基本支撐件。在床身上安裝著機床的各個主要部件,工作時床身使它們保持準確的相對位置
6150系列普通車床它具有較廣泛的工藝性能,適用于一般機械制造業(yè)的單件、小批生產(chǎn)車間、各行業(yè)的工具制造部門、機器設備修理部門和試驗室,它能對黑色金屬、有色金屬、非金屬工件的內(nèi)外圓柱、圓錐以及其它形式的回轉(zhuǎn)表面進行粗、精加工;能車削各種常用公制、英制、模數(shù)、徑節(jié)螺紋及多頭螺紋;能進行鉆孔、鉸孔和油槽的拉削等加工工作。
1. 主傳動系統(tǒng)
主軸結構為三支撐的結構;前、中(NN3020與234420BM1、NN3016)軸承為主要支撐,而后(6215)軸承為輔助支撐;主軸頭型號為C6。
2. 進給系統(tǒng)
本機床采用“三軸滑移”公用齒輪機構,并有螺紋種類變換機構和倍增機構,可在不調(diào)換掛輪的情況下,對常用螺紋進行加工;并且增加了進給箱自動潤滑系統(tǒng)使用更加方便。
3. 尾座
尾座帶有卸荷裝置推動非常輕松。
先進的結構設計加上完善的工藝措施,確保機床有高的加工精度和長期的精度保持性,機床加工工件一致性好,可穩(wěn)定達到IT6~IT7級精度,加工表面粗糙度可達到Ra2.5um(機床精車試件時,其圓度誤差不大于0.01mm,圓柱度誤差在100mm測量長度上不大于0.01mm,表面粗糙度(Ra)不大于3.2mm;精車螺紋試件的精度在300mm長度上的螺距誤差不大于0.06mm)。
6180車床功率大、剛性強、主軸調(diào)速范圍廣,適用于強力或高速切削,可以車削端面、外
圓、肉孔以及公制、英制、模數(shù)、徑節(jié)各種螺紋,并可承擔鉆孔、套料、鏜孔等工藝。主軸的制動及正反轉(zhuǎn)變向是液壓控制,剎車靈敏可靠,可用按鈕不停車變換一級速度。頭箱內(nèi)用壓力油制潤滑,主軸轉(zhuǎn)速范圍具有數(shù)種,供用戶選擇。溜板箱內(nèi)有安全機構,可防止車床因過載而損壞。上刀架可以機動車削短的錐體,縱向進給與上刀架進給的復合運動可機動車削長的錐體,床身導軌經(jīng)表面淬火,以提高導軌的壽命。車床的操縱手柄集中,使用方便靈活。
三、CW6180車床主要部分的名稱和用途
1.車頭部分
(1)主軸箱用來帶動車床主軸及卡盤轉(zhuǎn)動。變換箱體外面的手柄位置,可以使主軸得到各種不同的轉(zhuǎn)速。
(2)卡盤用來夾持工件,并帶動工件一起轉(zhuǎn)動。
2.掛輪箱部分
用來把主軸的轉(zhuǎn)動傳給進給箱。調(diào)換箱內(nèi)的齒輪,并與進給箱配合,可以車削各和不同螺紋的螺紋。
3.進給部分
(1)進給箱利用它的內(nèi)部齒輪機構,可以把主軸的旋轉(zhuǎn)運動傳給絲杠或光杠,變換箱體外面的手柄位置,可以使絲杠或光杠得到各種不同的轉(zhuǎn)速。
(2)長絲杠用來車削螺紋,它能通過溜板使車刀按要求的傳動比作很的直線移動。
(3)光杠用來把進給箱的運動傳給溜板箱,使車刀按要求的速度作直線進給運動。
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